ميرسك تطلق أول سفينة فى بحر الشمال المتجمد

 

تعتزم شركة ميرسك لاين الدنماركية للشحن، قبل نهاية هذا الأسبوع، إطلاق أول سفينة حاويات تبحر عبر طريق الأركتيك أو بحر الشمال المتجمد الذى ذابت مؤخرًا مساحات شاسعة من مياهه فى أولى تجارب الشحن البحرى كبديل لقناة السويس.

 

وذكرت صحيفة فاينانشيال تايمز البريطانية، أن سفينة فانتا ميرسك التى تحمل 3600 حاوية التى تملكها ميرسك أكبر شركة شحن فى العالم، ستبحر من ميناء فلاديفوستوك على الساحل الشرقى لروسيا فى غضون يومين أو ثلاثة إلى ميناء سان بيترسبورج على الساحل الغربى لروسيا عبر طريق الأركتيك على أن تصل قبل نهاية سبتمبر المقبل.

 

وأكدت شركة ميرسك أن طريق بحر الشمال الذى يمتد من مضيق بيرينج بين روسيا والولايات المتحدة الأمريكية فى أقصى شمال روسيا، بالقرب من النرويج قد يصبح طريق بحرى محتمل ينافس على الأجل الطويل طريق قناة السويس للتجارة بين دول آسيا وأوروبا مع استمرار ذوبان الجليد فى الفترة الأخيرة، لتصل درجة الحرارة ارتفعت هذا الصيف فى منطقة أركتيك ارتفاعاً شديداً لتصل إلى 30 درجة مئوية فى بعض المناطق.

 

ورغم أن طريق بحر الشمال يمكنه خفض زمن الرحلة بين آسيا وأوروبا بحلوالىأسبوع أو أسبوعين تبعاً لمقصد الرحلة إلا أنه مازال طريقًا مرتفع التكلفة، ويحتاج إلى كاسحات جليدية تعمل بالطاقة النووية ترافق السفن التجارية لإذابة الجليد فى المناطق شديدة التجمد.

 

كما أن طريق بحر الشمال لا يتسع إلا للسفن الصغيرة على عكس قناة السويس التى يمكن أن يبحر فيها ناقلات عملاقة، غير أن شركة ميرسك  ترى أن نجاح إبحار سفينة فانتا ميرسك هذا الأسبوع سيساعد فى استكشاف الجدوى الاقتصادية فى تشغيل الشحن عير طريق بحر الشمال وحمع البيانات أثناء هذه الرحلة التى تستغرق أكثر من 5 أسابيع، والتى ستكون لها فوائد فى استمرار تشغيل هذا الطريق الجديد الذى لا يعد حتى الآن بديلا تجاريا لشبكة الطرق التى تستخدمها شركة ميرسك، والتى تلبى مطالب العملاء وأنماط التجارة و الموانئ التى تتجه إليها.